2024年是川藏、青藏公途修成通车70周年，也是习就“两途”修成通车60周年作出紧急指引、真切提动身扬“两途”心灵10周年。穿越天下屋脊的两条公途，宛若明净的哈达，将雪域高原和祖国行家庭慎密合系正在沿途。

　　70年前，蜿蜒4360公里的川藏、青藏公途穿越史书和异日，同时通车。11万藏汉筑途军民正在均匀海拔4000米的天下屋脊，跨怒江天险，攀横断山脉，渡通天激浪，越巍然昆仑，缔造了天下公途修筑史的不朽遗迹。

　　70年来，“两途”已然由交通物流大动脉，繁荣成为新期间的经济繁荣大走廊、文明互换大走廊和民族交融大走廊。

　　近期，核心播送电视总事频道走进甘孜推出“两途上高原”融媒体独特报道；四川日报社、西藏日报社和青海日报社团结推出“向云端——寻途川藏线上的中国”大型行走调研报道；四川省委党刊《四川党的开发》、重庆市委党刊《现代党员》团结推出“行走川藏线看转移”核心采访。各家中省媒体行走川藏途看甘孜巨变，用镜头和笔触聚焦甘孜，深度深化川藏线上甘孜州的每一个角落，以媒体视角灵敏发现了一代代甘孜子女固执拼搏、亲身传承“两途”心灵和甘孜州这70年正在经济、文明、旅游、医疗、指导以及新质出产力等方面的广大变迁和繁荣。

　　甘孜州传媒核心《“两途”心灵 甘孜印记》栏目分期浮现中省媒体的报道，用文字、图片、短视频、AIGC等多元产物形式，发现川藏公途甘孜沿线繁荣新亮点，探索民族连合新习尚，开掘“两途”心灵新表达，向天下浮现一个新期间川藏途上连合充盈协调绚丽社会主义新颖化的新甘孜。

　　今（13）日，四川日报头版考中5版整版“向云端——寻途川藏线上的中国”独特报道又一次整版聚焦我州甘孜县，报道了甘孜县从依托交通要道从荣华的茶马古道成为川藏线上 新颖化物流要道的蜕变流程；浮现了甘孜县行动“高原粮仓”秋日唯美现象和丰收的热闹景致； 讲述了来马镇丹霞幼镇山海情粤菜馆的老板李丝丹的创业故事。 沿途来合心即日的《向云端·甘孜 》。

　　甘孜县，位于四川省西北部、甘孜州北部，史书上素有“商品集散内地、兵家常争本地”之称，是川西北交通要道、康北旅游集散核心和康北商贸物流核心，也是甘孜州“十四五”经营打造的川青藏纠合部区域核心都邑。

　　寂静的卓达拉雪山下，是闹热的甘孜县城。8月22日入夜，甘孜县康北家当核心广场上，一边是围成一圈的锅庄舞，一边是人来人往的展销会，轻速的音笑声正在空中漂荡。不远方，沿着老川藏公途安排的夜市，慢慢点亮了灯，本地住民和表来背包客的身影交错此中。

　　当天，“向云端——寻途川藏线上的中国”采访组沿着国道317线抵达甘孜县。行走正在这个被雪山环绕的高原幼城中，咱们的第一印象是：栈房一家挨着一家，数目奇多。再详细看，稠密的贸易气氛与完全的烟火气味交错，竟不输省内的极少闹市区。

　　奔流不息的雅砻江纵贯全境，补葺一新的国道317线横穿县域，史书与实际的纵横间，标定了甘孜县“康北核心”的坐标。正在本地，采访组深化走访调研，正在商贸物流业的繁荣经过中，探索川藏线上的新转移。

　　从甘孜县城动身，驱车10分钟，采访组来到甘孜县呷拉乡。炎阳下，一段长约三四百米的低矮黄土墙特殊显眼。切磋呷拉乡史书文明多年确本地人伍须先容，距此不远曾有温泉和驿站，是来往商队息憩的地方。审视这些茶马古道上的奇迹，往日的荣华依稀可见。

　　翻阅甘孜县的繁荣史书，“商贸”是一个绕不开的合节词。千百年前，人类逾越座座险峰，靠着人挑马驮，跋山渡水，将茶叶和马匹调换。蜿蜒千里的川藏茶马古道上，甘孜县地势平整、天气适宜、交通方便，成了物品活动的中转站，交游的马帮商贾正在这里驻足中止，互易商品。《甘孜县志》载，自唐茶入藏从此，甘孜县便是商贸发扬之地，吸引了川、陕、甘、青、藏等地的贩子纷纷正在甘孜设商行、开货栈。

　　1954年，川藏公途修成通车，这里的商贸愈加热闹。甘孜县经信商务局联系承当人告诉采访组，以甘孜县城为核心、川藏公途为骨架，一个笼盖康北并辐射川、藏、青三地的商贸流利搜集渐渐成型。

　　“康北商贸物流核心——甘孜县的这个名头名副原来。”年近70岁的退息干部柯柯告诉采访组，沿着川藏公途和周边的联络道途，商品正在甘孜县中转，再流向周边的白玉县、石渠县、炉霍县、德格县、新龙县等地，最初川藏公途上车还不多，但牦牛、马匹驮着货色，买货、卖货的人接连继续，“今朝货车越来越多，马铃声慢慢造成了喇叭声，商品的样式越来越充裕，但往还的地方如故会合正在甘孜县城。”

　　2019年，甘孜格萨尔机场修成通航，国道317线和周边的途网也加倍完备，甘孜县行动康北商贸物流核心的名望加倍不变——正在甘孜县城的超市店里，可能看到来自几千公里表的乌拉圭牛肉；正在生果店里，可能察觉来自南美洲智利的车厘子，南非的苹果；正在藏装店里，可能找到来自蒙古国、尼泊尔的鞋子。其余，“甘孜造”的藏服、手工艺品也着手卖向美国、英国、法国、瑞士等地。

　　甘孜县经信商务局联系承当人说，很多甘孜人体验了从庄家到商户的身份转折，甘孜商贸也告竣了从辐射区域到融入宇宙、对接环球的拓展，往还格式则由以物易物进化为批发零售、搜集往还等，“商”的基因正在传承中继续焕发出新的生机。

　　今朝信步正在甘孜陌头，夙昔的老街、打金滩等商品往还商场如故荣华，一旁的贸易核心也正在渐渐成型，夙昔的荣华和今朝的明后，同时交汇正在这片商贸的笑园。

　　甘孜县城的解放街，被视作康北地域的“荷花池”。老川藏公途从甘孜县城横穿而过，把解放街分成了南北两条差异的核心街区——往南是“藏服一条街”，集聚了上百家藏服店；往北则是“木工一条街”，少见十家商号，主营各类藏式家具。

　　正在“藏服一条街”，拉姆则玛筹备着一家民族衣饰店，紧要做手工定造的藏族妆点，至今已有28年，被本地人称为藏服的“时尚核心”。正在这家商号内，除了本地的常碰头料，你还可能找到极少印度、尼泊尔的面料，以及极少产自蒙古国等地的皮靴，从早到晚，商号内挤满了客人。

　　“现正在旅客也多了，不仅单是本地人进货。”叙到近年来的转移，拉姆则玛透露，前来采购的边境人越来越多，旧年她还将推广了商号，“咱们以前是一间门铺，现正在仍旧是两间了。”

　　除了正在门店卖货，拉姆则玛还正在女儿的帮帮下，拓展了线上生意。她拉了一个微信群，每当有新款衣饰到时，城市发到群里，供客人参考。“这些群帮咱们拓展了商场，咱们家的藏服还卖到美国、比利时、澳大利亚等地。”拉姆则玛说。

　　正在“木工一条街”，拉珍筹备着一家已有12年史书的家具店，主营的产物来自西藏。“你正在看到的产物，我都能帮你搞定。”拉珍说。

　　“咱们来得太晚了，街上仍旧‘满员’了。”洛如恩珠没有挤进“木工一条街”的核心，本来做彩绘师的他把彩绘和木作手艺纠合，正在解放街的尾巴上开了一家全新的藏式家具店。洛如恩珠的近邻，是青海人多杰才让的木造家具店，主营印度进口产物。“咱们固然挤不进去街区，但照样要尽量逼近，挤进商场。”正在多杰才让看来，只要正在甘孜县解放街站稳了脚跟，藏式木造家具的生意才算掀开完结面，“这是兵家必争之地。”

　　正在解放街不远方，来自甘孜各地的古玩客商和保藏家们，带来了各类各样的珍品文玩，包罗蜜蜡、奇石、古玩杂项、金银铜器和民间手工艺品等；夜晚的格萨尔王城，商铺林立、游人如织，酒吧、餐饮夜灯闪耀……

　　“正在甘孜县，热闹的市井还正在继续拓展。”甘孜县经信商务局联系承当人说，从商贸批发到夜市经济，从藏式家具、藏式打扮得手机数码、精品衣饰、黄金珠宝，美食、购物、文娱等多元消费业态继续成熟，吸引了越来越多的周边住民和边境旅客，让雪山下的“闹市”越来越喧嚷。

　　今朝的国道317线从甘孜县城边绕过，新老川藏公途正在县城东端交汇，一个物流园区坐落正在这里。园区表，几块牌子明示了这里的演变：“康北汽贸任职核心”“甘孜县骏马物流园区有限公司”“康北物流园区”——一贯往大车珍惜换件的行止，变为辐射整体康北地域的新颖化物流园区。

　　26岁的单真是园区承当人。十几年前，单真的父亲靠着发卖汽车配件兴家，借着第一桶金，投资6000万开发了这座新颖化的物流园区。大学卒业后单真回到梓乡，接办父业。

　　单线年刚开园时，每天交游的车辆清晰，速运货色不敷10000公斤；今朝，园区每天含糊速运货色领先20000公斤，此表又有6000余件速递。这些年，园区从最月吉个只要2000多平方米仓储空间的集散地，繁荣到今朝总面积30000多平方米，货仓面积6000平方米，冷链仓储2000平方米，泊车区6000平方米的核心园区。

　　物流是反应经济生机的“晴雨表”。与物流园区迅速繁荣相对应的是，2018年到2023年间，甘孜县地域出产总值从108656万元伸长到224694万元，翻了一番。

　　“以新颖化的物流园区为维持，打造新颖化的物流系统，对甘孜商贸业的热闹繁荣起到了紧急维持效用。”甘孜县经信商务局联系承当人说，依托继续延长的物流链条，新的商贸形式正在旺盛繁荣。

　　2018年入驻园区的秦歌物流公司，最着手紧要运输修材等大件，客户以企业、商家为主；前些年，公司着手面向幼我客户，展开幼件速递生意。“行家的存在秤谌越来越高，都喜好正在网上置办存在用品。”说起转型的初志，公司承当人张光亮告诉记者。

　　不仅是物流企业，近些年，中通、圆通、汇通、申通、韵达、顺丰等具有完善任职系统的速递企业连接入驻，让网购网销成了常态。

　　正在甘孜县城规模内，当天正在购物平台上下单，三天足下就能收到速递。正在广袤的农牧地域，甘孜县修成了194个“邮速驿站”，促进村庄客运、货运、邮政速递、电子商务交融繁荣，买通了“农品进城、城品下乡”的“结尾一公里”，全县日均投寄量达3000余件。

　　甘孜县经信商务局联系承当人告诉采访组，正在甘孜县拖坝乡竹溪村，一个集新颖物流区、出产加工区等于一体的园区正正在开发。以来，来自甘孜县的特点农牧产物将正在这里举办加工，并直接发往宇宙各地，物流本钱低落，附加值更高。

　　秋日的甘孜县，像是打翻了的调色盘——蓝天白云下、绿色草地间，守候收割的青稞一片金黄。本地20万余亩青稞地迎来了新一年的丰收，数十辆收割机穿梭此中。“这几十亩青稞地，人为收割必要半个月足下。”正在甘孜县生康乡巴学底村，来自河南的王明星驾驶收割机冗忙，“今朝机器化收割只必要几个幼时。”

　　指日，“向云端——寻途川藏线上的中国”采访组来到有“康北粮仓”之称的甘孜县。正值本地的青稞成果季，采访组行走正在广袤的境地，奔驰的新农机、落地的新本事、研发的新产物在在可见，青稞地里一片“新”意。

　　新农机，不仅要走正在地上的收割机，又有飞正在天上的无人机。“成果时节咱们用它来估产，种植阶段又有更多用途。”甘孜县农牧乡下和科技局农机职员石华杰先容，用无人机施肥，一袋百斤重的肥料仅需扔洒一两分钟，一分钟就能结束一亩多地的田间施肥处事，与古板的人为施肥比拟，速率擢升了几十倍，极大地省略了人力、物力和时代，并且扔洒更精准、平均。

　　极少古板的农机，也用上了新本事。除了有人驾驶的收割机，咱们正在地里察觉了一台无人驾驶的收割机。石华杰先容，依托北斗卫星导航编造，无人驾驶的收割机可能遵照预先设定的门途匀速进展，不单俭省了人力，还升高了精准水准。

　　成果的青稞，被送到格萨尔青稞文明资产园新颖化出产车间。一粒粒丰满的青稞进入出产线，伴跟着芳香的炒青稞香味，过程炒造、配料、打粉、成型、烘烤等工序，五种口胃的青稞饼干出产出来。格萨尔青稞文明资产园总司理王修利先容，今朝园区已研发出产出青稞饼干、青稞爆米花、青稞面等精美加工产物，抢手宇宙，大大拓宽了青稞的发卖商场，“现正在，每天都有来自甘孜县各个州里的青稞进入园区，同时有10吨青稞饼干等产物下线发运。”

　　甘孜县农牧乡下和科技局联系承当人透露，正在这片生生世世传下来的良田上，甘孜县将僵持以良种、良机、良法精耕细作，促使青稞资产向更高质料、更高效益、更可一连的偏向繁荣，高秤谌开发川西北“高原粮仓”。

　　“你便是思吃澳洲龙虾，都只必要提前一天预订。”8月24日，正在隔绝成都700多公里的甘孜州甘孜县来马镇丹霞幼镇，山海情粤菜馆的老板李丝丹向记者先容，“通过冷链空运，海鲜能正在第二天摆上餐桌。”

　　正在川西高原内地、国道317线旁边，吃粤菜，这让咱们偶然有点“穿越”的觉得。面临“向云端——寻途川藏线上的中国”采访组，李丝丹讲述了她的“生意经”。

　　旧年，一次无意的机遇，“资深驴友”李丝丹来到了甘孜县正在来马镇打造的文旅新地标——丹霞幼镇，被如画的景色吸引，正在此投资了一家栈房和餐馆。“大厨从广东高薪邀请，食材从成都高价空运，咱们可能说是不计本钱。”忙活了一上午，李丝丹抽空和记者聊了起来，“咱们的定位便是‘高端’‘幼多’，本钱天然高极少。”

　　“我窥察了周边的餐饮业态，还没有一家正宗的粤菜。”李丝丹说，“来这里的旅客多是自驾，从成都动身，沿317线开到这里，行程正在三天足下，一齐上暖锅、川菜、藏餐吃腻了，都思换换口胃。”

　　“独辟门途”的思法要践行起来好像阻挡易。“粤菜对食材鲜嫩水准请求很高，这里这么远，一着手咱们很操心运输的题目。”李丝丹说，窥察察觉，食材运输的题目办理起来很容易——离来马镇20公里远，便是甘孜格萨尔机场；甘孜县域内，又有完备的物流园区，能告竣冷链运输。

　　给李丝丹带来决心的还不止便捷的物流，正在丹霞幼镇，栋栋井然又富足特点的藏房林立湖畔，远方的雪山反照湖中。

　　“这里是咱们繁荣村团体经济的生机。”来马镇党委书记白玛降措告诉记者，通过完备根底方法、优化周疆域遇、开掘当地文明等门径，丹霞幼镇开园从此，年吸引旅客达3万余人，周边“吃、住、行、游、购、娱”各因素资产也继续结合。

　　采访终了，脱节丹霞幼镇前，记者照样不由得问：“正在如许远的地方，花这么高的本钱开一家粤菜馆，事实赚不获利？”

　　“假使只磋议短期回报，这里当然不是最佳采用。”李丝丹笑了，“但我笃信，来过的人，都能通晓我为什么要正在这里投资。”